Den 24 julith2021 är det vårt nöje att bjuda in professor Chan som är den ledande ingenjören för efterservice för fordon.Han har över 20 års erfarenhet utomlands och arbetar med lyxbilstjänsten som är speciellt för luftfjädring och luftkompressorområdet.
För närvarande har vi fått många frågor från kunder angående installation av luftkompressor.Vissa av dem kunde inte analysera felkoden från datorn och reparera den korrekt.Istället drog de slutsatsen att det var luftkompressorn som orsakade dessa problem.Medan vi tog emot luftfjädringskompressorn och inspekterade den, är det faktiskt inga problem alls.På detta sätt är det mycket nödvändigt att be reparationsverkstaden att tillhandahålla den detaljerade information som de hade och ge dem en felanalysinstruktion för att komma tillbaka.Detta kräver en professionell kunskap om oss för att kunna tillhandahålla tjänsten till våra kunder.
Professor Chan gav oss alla detaljer om de vanliga problemen som kan påverka luftkompressorerna och metoderna för att kontrollera andra relativa komponenter som också kan påverka luftfjädern och kompressorerna.Professor Chan bjöd in oss till bilvårdscenter för att låta oss få ett levande intryck av hur luftkompressorn fungerar och arbetsuppgiften mellan stötdämpare och luftkompressor.Jag kan verkligen säga att även om jag sålde många luftkompressorer, är det första gången jag ser färger på kablar och rör vridna under fordonsramen.Och om något av inloppsröret kopplas bort kan hela luftfjädringssystemet påverkas.Här är ett exempel, en luftkompressor var lite bullrig och lyftfunktionen var sämre efter installationen, professor Chan gissade att det var fördelningsventilproblemet i luftkompressorn.Till slut visade det sig att fjädern i rengöringstrumman var trasig vilket gjorde att luftkompressorn var i dåligt skick, och äntligen löser vi detta problem framgångsrikt.
Vi fick en fruktbar dag och förväntar oss nästa kurs för luftfjädringsutbildningen.
Posttid: 15 oktober 2021