Prostar 977C95 luftfjäder luftfjädring Partihandel OEM och eftermarknad Sleeve luftfjädring INTERNATIONAL 3595977C96

Kort beskrivning:

Kan en krockkudde till din befintliga fjädring göra det möjligt för dig att bära ökad nyttolast eller dra tyngre släp?Det enkla svaret är nej!Det är viktigt att komma ihåg att tillägget av ett krockkuddesystem inte tillåter högre nyttolaster eller dragkapacitet till ditt nuvarande fordon.Du måste ta hänsyn till att andra system på din lastbil – inklusive bromsning och kylning – är klassade för specifik tillverkarklassad kapacitet.Att överskrida dessa värden är inte säkert och kan vara ett mycket kostsamt misstag, även med tillägget av ett krockkuddearrangemang som teoretiskt kan bära extra vikt.


Produktdetalj

FAQ

Produkttaggar

Produkt introduktion

Eftersom en luftfjäder fungerar som en uppblåsbar (och tömbar) ballong och kräver högt lufttryck för att fungera effektivt, behöver du förmågan att blåsa upp.Generellt sett dämpar och jämnar mer luft (högt tryck) körningen av en nedlastad rigg, och mindre luft (lägre tryck) återställer en tom rigg till en fabrikskänsla.Luftsystem ombord är svaret på att justera lufttrycket och finns i många olika varianter baserat på systemets arbetscykel.På den lätta änden kan enkla uppblåsningsventiler installeras på ledningar som ansluter till krockkuddarna.Dessa fylls exakt på samma sätt som ett däck och fungerar bra under långa perioder då det statiska, ojusterbara lufttrycket är tillräckligt.De kan röras ihop eller med individuella ventiler.Fördelen med individuella ventiler är möjligheten att jämna ut ett fordon från sida till sida för att kompensera för ojämn belastning.

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (16)

Nästa steg är att lägga till elektriska eller mekaniska luftventiler, en kompressor och en lufttank för att möjliggöra tryckjustering i farten, via omkopplare i hytten.Det finns många alternativ för en sådan här installation, inklusive en 12-ventils luftkompressor, ett CO2-system eller en motordriven kompressor.Med lite kreativitet kan kompressorer och lufttankar monteras så att inget bäddutrymme äventyras.En önskvärd bieffekt av att ha luft ombord för din fjädring är förmågan att pumpa upp däck och driva luftverktyg om systemet är tillräckligt robust.

Produktparametrar:

VKNTECH NUMMER 1S 3049
OEM-NUMMER INTERNATIOAL 3595977C96
ARBETSTEMPERATUR -40°C till +70°C
FEL TESTER ≥3 miljoner

 

Produktattribut :

Produktnamn Luftfjäder
Typ Luftfjädring/Krockkuddar/luftballonger
Garanti 12 månaders garantitid
Material Importerat naturgummi
OEM Tillgänglig
Prisskick FOB Kina
varumärke VKNTECH eller anpassad
Paket Standardförpackning eller kundanpassad
Drift Gasfylld
Betalningsvillkor T/T&L/C

Fabriksfoton

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (6)

Kundgruppsfoto

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 för INTERNATIONAL krockkuddar luftfjädring luftfjäder (10)

Certifikat

Certifikat

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss